На недавней встрече с ивановским губернатором Владимир Путин отметил, что у нашего региона хорошие позиции по дорожной технике. В этом есть и заслуга завода «Кранэкс». Коренные ивановцы помнят его по названию «Ивторфмаш».

Предприятие ведет историю с 1932 года. Сейчас в его развитии новый этап: большие планы и стабильные заказы.

Производство развивается по двум основным направлениям. Первое – выпуск экскаваторов под российским брендом «ЧЕТРА» в рамках совместного предприятия с концерном «Тракторные заводы» (Чебоксары). Договор подписали в 2023 году, а уже в 2025-м с конвейера сошла 141 машина. В 2026 году в плане 351 экскаватор, из них 40 – колесные модели для городских коммунальных служб. Всего в линейке восемь моделей: шесть гусеничных и две колесные. Масса – от 12 до 52 тонн.

Второе направление – майнинг. Это слово применяется не только в мире криптовалют. Речь о производстве сменного рабочего оборудования для горнодобывающих предприятий: ковши, стрелы, рукояти, в том числе для экскаваторов, которые сами весят как небольшой дом. Вес ковша порой превышает массу готового экскаватора и достигает 18 тонн. Например, одна только гусеница экскаватора, способного нести такой ковш, выше человеческого роста.

Заказчики ивановского предприятия – золотодобытчики, горно-обогатительные комбинаты, порты, карьеры Сибири, Севера и Дальнего Востока. По словам директора по развитию Олега Абалдова, редкое машиностроительное производство в России берется за такую специфику. Исключение – ивановский завод.

Китайские комплектующие заменят своими

Олег Абалдов отдал «Кранэксу» 30 лет жизни, знает каждый цех, всю технологию производства – и экскаваторов, и ковшей, – все сложнейшее оборудование. Новые планы развития предприятия он воспринял с надеждой и позитивом.

В 2024 году на Петербургском экономическом форуме подписано соглашение между правительством Ивановской области, Минпромторгом и предприятием «ЧЕТРА-Кранэкс». Был заключен специальный инвестиционный контракт (СПИК) на сумму 900 миллионов рублей.

Что это значит на практике? До 2033 года все расписано по годам: какие узлы завод осваивает самостоятельно, как наращивает локализацию и объемы выпуска. «Конечная цель – 1500 экскаваторов в год, – поясняет Олег Абалдов. – Пусть сейчас многие комплектующие импортные, но к 2033-му все восемь моделей станут полностью российскими. Мы каждый год должны осваивать по одной-две очень крупных металлоконструкции: стрела, рукоять, ковш, платформа, рама, противовес, кабина. В этом году начинаем выпускать колесные экскаваторы. В июле запланирована сборка и окончательная их сдача, значит, потребуется освоить отвал и аутригеры. Пока они собираются из китайских комплектующих, но уже к декабрю будем ставить комплектующие собственного изготовления. Конструкторская документация разработана, сейчас готовят рабочие места под сварку».

Основной металл для производства поступает с «Северстали». Используются сверхпрочные стали, которые позволяют уменьшить массу экскаватора и увеличить мощностные характеристики. Все масла, смазки и лакокрасочные материалы – российского производства. Новые экскаваторы «Четра» будут отличаться характерной окраской: корпус, стрела и ковш – ярко-желтые, а поворотная платформа и гусеничный ход – фиолетовые.

В Ивановской области четыре промышленных предприятия развивают производства при поддержке СПИК. Помимо компании «ЧЕТРА-КРАНЭКС», это «Фотопринт-Иваново», где первыми в России наладили выпуск тканей с мембранным слоем собственной разработки и локализовали производство всех компонентов для мембранной одежды; «ДиПОС», организовавший металлообрабатывающее производство полного цикла; и «Профессионал», где модернизируют производство для выпуска экскаваторов-погрузчиков, фронтальных погрузчиков, колесных и гусеничных экскаваторов.

Цеха вернутся из аренды

У завода есть собственный литейный цех (сейчас это отдельное юридическое лицо). Построен он был еще в 1934–1936 годах, удалось сохранить традиции и внедрить новации. Здесь работают на импортной линии датско-немецкой фирмы. Отливки – от килограмма до полутонны, габариты до полутора метров. Часть продукции идет для экскаваторов (3–5%), но в основном литье поступает на внешний рынок.

«Литейное производство в стране государством не поддерживается, – поясняет Олег Абалдов. – Оно мало где осталось. А мы свое сохранили, и это позволяет нам уверенно находиться в нише качественного литья».

Еще один резерв – целый цех, который сейчас сдается в аренду. В 2027 году его вернут в производство, и площадь сборочного производства увеличится практически в два раза. Там будет окончательная сборка, покраска, приемка, испытания и сдача товара. В планах – благоустроить территорию завода для выставочной площадки всей своей продукции.

Наставники-ветераны

Рост производства на «Кранэксе» планируется в три-пять раз. Площадей и мощностей, по мнению специалистов, на это хватит, но найдутся ли рабочие руки? Директор по персоналу «Кранэкса» Вячеслав Филатов поясняет: «Свободных профессиональных кадров на рынке труда практически нет. Система профессионального образования и преемственности, к сожалению, разрушена. Поэтому мы всех рабочих и специалистов учим и воспитываем сами. У нас есть ядро технических специалистов, которые способны обучать людей с минимальными навыками. Плюс, конечно, мы привлекаем возвращающихся из армии, выпускников колледжей и вузов».

С лета 2026 года завод переходит на две смены. Организуется 12 новых рабочих мест – это минимум 24 трудоустроенных человека. И дальше набор будет только расти.

А еще на «Кранэксе» делают ставку на опытных ветеранов. Юрий Анатольевич Меднов проработал в компании более 43 лет – слесарем механосборочных работ, бетонщиком в ЦСМ. В 2016 году ему присвоено звание «Почетный машиностроитель Ивановской области». Константин Леонидович Скотников – электросварщик ручной сварки с 39-летним стажем, в 2020 году стал «Почетным машиностроителем РФ». Ветеранов активно привлекают к наставничеству – это один из ключевых ресурсов кадровой политики «Кранэкса».

На вопрос о зарплате директор по персоналу отвечает: «У нас четкий ориентир: средняя зарплата на заводе должна быть в два раза выше средней по Ивановской области. И это не просто намерения. К примеру, наши сварщики получают свыше 100 тысяч, станочники высокого класса на современном оборудовании – 120–130 тысяч. Если рынок будет расти, зарплаты на «Кранэксе» тоже поднимутся».

Совместное предприятие «Кранэкса» с японской фирмой «Комацу» было создано еще 25 лет назад. Благодаря этому на ивановской площадке появилось около 20 единиц сложнейшего оборудования, в том числе газорезательные роботы и лазеры. «Это позволяет делать качественную заготовку с минимальным припуском под мехобработку, – объясняет директор по развитию Олег Абалдов. – А механическая обработка – самый дорогой вид обработки. Чем точнее заготовка, тем дешевле и конкурентоспособнее деталь». Заготовки поставляют на несколько заводов, в том числе на ярославский завод «Комацу».

Во время ковида завод быстро переквалифицировался и наладил выпуск медицинского кислорода. Потребность региона в баллонах выросла в сто раз – и «Кранэкс» закрыл ее, работая круглосуточно. Сейчас такой потребности уже нет, но примечателен сам факт: предприятие, которое делает 50-тонные экскаваторы и ковши для горных комбинатов, в критический момент перестроилось и спасло систему здравоохранения целого региона.